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瞄准国外市场,力争全年实现销售超8亿元
大津重工国外销售额占比将提升至50%
陈怡帆赵君峰   2018-03-13
  本报讯 “目前,我们与阿联酋、俄罗斯、巴基斯坦的项目对接已经完成,预计达5亿多元。”日前,大津重工总经理杭友斌在接受记者采访时说,大津重工与这3个国家对接的6个项目,一共8艘船,可使今年产值增长12%左右。
   其实,早在1月19日,大津重工为俄罗斯火雀投资有限公司建造的7000吨化学品船已经成功接水。在此次成功接水以及后续交船的基础上,大津重工正不断加快转型升级步伐,持续加强技术创新能力,培育多元化的产品结构,紧抓和细分市场需求,为其在当前市场环境下赢得生存与发展奠定基础。也正因创新思变,紧抓机遇,大津重工在全球船舶市场需求不断萎缩,船舶制造行业普遍低迷的形势下,仍然能够实现销售业绩大幅度的增长。
   细观近年来大津重工的发展轨迹,不难发现大津重工已瞄准国外市场,也逐步为走入国际舞台铺就发展道路。
   “大津重工秉承设计指导生产、创新提升品质、服务创造价值、绿色改变未来的发展理念,承接各类军辅船、绿色运输船舶、海洋工程船舶等各类船舶制造,以及船用新能源的总装集成。”杭友斌介绍,大津重工成立以来,利用有利的技术资源,成功完成70余艘各类船舶与海洋工程设计、采购、建造,总承包EPC项目,大津重工已经形成LNG为动力系列船型,海工平台、公务系列船3大主线产品。因为各大项目的顺利完成,大津重工越来越受国外市场的青睐。
   市场的青睐离不开强有力的技术支撑和专业团队。大津重工是我国高新技术企业,江苏省级企业技术中心,交通运输部LNG动力船建造示范单位,位列《船舶行业规范条件》企业名单,建有工程技术中心和博士工作站;通过了中国船级社质量认证公司管理体系认证,拥有技术娴熟、经验丰富的生产、技术、管理团队。
   据了解,下一阶段,大津重工将积极参与国家“一带一路”建设战略,瞄准国外市场,在俄罗斯、意大利、中东等地区油船复苏的情况下,计划在2018年将国外销售额占比从20%提升至50%,力争全年实现销售超8亿元。
  (陈怡帆 赵君峰)
 
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