中国共产党江苏省第十三次代表大会上，传递出的惠民信息，让大家对江苏的未来五年充满了期待。交通、教育、 医疗、保障，这些和老百姓生活息息相关的民生话题，得到了 高度关注，未来五年，我们的这些民生指标会有哪些新期待？ 今天，我们先来聊聊交通出行有哪些好消息。

【打造“三纵四横”铁路网 五年内省内高铁全覆盖】

这次党代会上提出，未来长江两岸的高铁环线将成为 至关重要的纽带，确保五年内建成覆盖全省的高铁网。这个目标能不能实现，怎么实现？江苏广电融媒体新闻中心的记者专访了省第十三次党代会代表刘广忠，他也是江苏省交通运输厅党组书记兼省铁路办主任。他告诉记者，五年内，高铁将覆盖 江苏13个市。

省第十三次党代会代表刘广忠说，“十三五”期间要把打造综合交通运输体系作为奋斗目标。刘广忠说，预计到下一次党代会的时候，全省的与会党代表可以坐高铁到南京！刘广忠直言，下一次党代会，所有党代表从各自的城市到南京，都会在1.5小时内抵达。

刘广忠说，围绕1.5小时交通圈，围绕以沿江高铁环和过江通道为主来打造长江立体交通体系；除了已经建好的1000多公里铁路外，江苏在建的高铁将近1000公里。明后两年还将开工建设1000公里左右铁路，全部是时速250公里以上的铁路；这样江南江北，苏南苏中苏北就可以融为一体。

江苏在未来五年，将规划建成“三纵四横”快速铁路网。纵一为徐宁杭铁路通道，包括京沪高铁、宁杭高 铁和原有的京沪铁路；纵二为沿海铁路大通道，从北到南为青连铁路、连盐铁路、盐城至海安铁路、沪通铁路；纵三是我省的铁路中轴线，即连淮扬镇铁路。自北向南横一为东陇海铁路 ，包括郑徐客专和连徐客专，以及原有的陇海线；横二是徐宿淮盐铁路，横三是宁启铁路，横四是沪宁铁路通道，包括京沪 高铁、沪宁城际、沿江城际和原有的沪宁铁路。

刘广忠说，沿海通道盐城南通段还没建成，我们在加快推进，力争2019年完工通车。加快推进南沿江铁路，这条线路是南京到上海点到点线路，将来江苏人到上海浦东可以通过这条铁路直达；另外在建的连淮扬镇铁路将来要向南向北拉伸，和全国的路网连成一起。

【过窄高速公路将拓宽 实现公路铁路水路联运】

刘广忠告诉记者，虽然目前江苏的公路已经在全国领先，但是仍有一些细节需要完善，接下来，将会让高速公路的“瓶颈”段通畅起来，让公路铁路更好的衔接。

省第十三次党代会代表刘广忠说，高速公路有的地段要拓宽，有的尽头路要拉长；要和所有的沿江、沿海的港口连接起来，实现公铁水路联运，做到客运零换乘、货运无缝对接，提高江苏人流物流的交流质量和品质。

【加大交通枢纽建设 多网融合让出行更便捷】

目前，航空、铁路、公路是老百姓出行的主要交通方 式，但是却存在部分区域或条线换乘不够顺畅，接下来的五年 ，江苏将继续打造交通枢纽建设。

省第十三次党代会代表刘广忠说，江苏现在有9个机场，未来还要发展通用机场，将来的航空网跟高铁网、公路网，包括市区的轨道交通、公共交通，甚至于自行车交通几个融合起来，广大市民的出行将更为方便。

航空网、航道网、公路网、铁路网，几网融合，江苏将建成现代综合交通运输体系。此外，采访中记者还得到了一个好消息，目前实现的公交一卡通，未来将实现交通一卡通，也就是说，市民出行，不论是乘坐公交地铁，还是区域间的长途 客车、旅游大巴，甚至轨道交通，都可以用一张卡搞定。