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| 9月20日，我市101路公交车全面升级为新能源纯电动公交车并投入运营 |
| 新能源公交亮相“低碳岛” |
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唐倩 2017-09-21 |
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2011年开始，我市开始大范围投入使用公交车；2012年，公交车从使用柴油改为使用燃气。而从昨天开始，101路新能源电动公交车正式投入运营。市民和公司司机对新能源纯电动公交车有怎样的体验呢？昨天记者做了深入的采访。
【市民】
没噪音、更稳当
“今天101路公交车都是新车呗。”昨日上午9时许，在长江大酒店站等公交车的高荷英一上车就跟司机汇报了她发现的“小秘密”。“是的，今天是101路新能源纯电动公交车第一天运营。”公交车司机洪长寿说道。
上车落座后，高荷英就开始打量起这辆新车来，不时地点点头或称赞几句。“嗯，不错，没有哐当哐当的吵声了。”高荷英在得知公交车不再使用燃气而是跟电瓶车一样用电时，感受最深的一点就是车内的噪音小了，她说以前公交车发动机声音特别大，在车上电话，根本就听不清对方在说什么，自己说话的声音也要特别大，特别不方便。
“以前一直觉得能从坐农巴改到坐公交车已经非常好了，没想到现在又有了电动的公交车，真是发展得越来越快、越来越好了。”高旭升老大爷上车后发现新能源纯电动公交车在起步的时候特别地稳，“以前就算坐在座位上，只要车子一起步我就会赶紧抓好前面的座椅，怕被‘甩出去’，今天坐到现在还没有车子起步人往前一冲一冲的感觉。”高大爷说，老的公交车起步太吃力、太慢且又不稳，发动了就不能停下来，停下来就开不走，着急赶时间的时候自己都想帮司机踩一脚油门，“今天坐了一趟下来感觉不错，很舒适，希望开往乡镇的公交车也能换成新能源的。”
【司机】
感觉开上了私家轿车
新能源公交车给市民带来的是舒适的乘车体验，但对于司机来说关注的更多的就是车辆的驾驶性能了。在市政府南门等客的101路公交车司机洪长寿正在翻看新能源公交车的使用细则，如怎样处理故障、一些新功能的使用方法等等，“之前我们都有上过培训课，现在把上课的内容打印下来，没事的时候再看看，熟悉操作环节，确保乘客有好的乘车体验。”
在车上，洪长寿给记者介绍了不少新能源公交车的新功能，如车内路线显示屏跟地铁内的显示屏一样可以用红点显示现在已经行驶到哪一站；车门不关好的话车辆就无法启动；投币处分纸币和硬币两个投币口，硬币投币口可以识别假币等等。“而且车上又多了两个摄像头，可以看到两侧车窗外和车后的情况，在驾驶中和上下客时多了一个安全保障了。”
在这些变化中，司机们最满意的就是座椅和驾驶方式了。“以前开一天车回去腰椎又酸又疼，现在车上驾驶员的座位不再是硬邦邦的了，全都是带气垫的。”因为是纯电动的，所以不再需要换挡，洪长寿“炫耀”说：“跟开自动挡的小轿车一样，不用担心起步时会熄火，起步也更稳了。”
【中扬公交】
计划3年内全市公交车实现新能源化
“这次新购买了8辆新能源纯电动公交车，今天投入运营的是7辆，还有一辆作为机动。”中扬公交公司副总毛纪龙告诉记者，考虑到新能源公交车车型稍大一些、设施先进，且变速器与现有手动挡公交车不同，在投入运营之前已经对驾驶员在理论、安全操作规程、新车驾驶练习等多个方面进行了相关业务培训和新车驾驶技术的实际操作训练。
新能源纯电动公交车实现了从低碳到零排放的转变，而且相较于使用汽油和燃气，可以节约将近一半的成本。“我们初步计算了一下，公交车用燃气行驶一公里需要1.5元左右，而用电的话行驶一公里只要0.8元。”毛经理说，新能源纯电动公交车，在用电上使用的也是光伏发电，节约了能源，“中扬公司安装了光伏发电设备，今天光伏发电的太阳能充电站也投入使用了。”据介绍，一辆新能源纯电动公交车充电3小时，就可以行驶150公里，完全可以满足101路一天的运营。
记者采访中还了解到，虽然目前只有101路是新能源纯电动公交车，但中扬公交计划在2020年之前将全市的公交车全部更换成新能源电动公交车，“现在西来桥枢纽站正在建充电桩，未来所有新建的场站都会增设充电桩，为之后镇村公交车更换新能源纯电动公交车做前期的准备。”毛经理说道。
□唐倩
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