看扬中 |
|
|
|
滚动播报 |
|
|
头条新闻 |
|
|
扬中要闻 |
|
|
综合新闻 |
|
|
社会民生 |
|
|
热线 |
|
|
江洲论坛 |
|
|
公告公示 |
|
|
专题特稿 |
|
|
影像扬中 |
|
|
视听在线 |
|
|
图闻扬中 |
|
|
文苑 |
|
|
健康 |
|
|
关注 |
|
|
风采 |
|
|
媒眼看扬中 |
|
|
|
|
|
|
扬中要闻 |
|
|
|
|
如今,很多年轻一代对三茅大港的认识,或许只是“步行街旁的那条河”,更无法想象,这里曾经舳舻千里、热闹非凡,两岸繁华、风光无两。
三茅大港是通江大港,原名中山港。作为贯穿主城区最重要的一条水路,它曾是三茅地区物资进出的主要通道,也曾是扬中城市发展的命脉之一。上世纪八十年代,改革开放的春风让扬中这片热土处处生机勃勃。当时扬中大桥还未建设,勤劳肯干的扬中人利用水运发家致富,自此,三茅大港迎来了最繁忙的时期。
从沙家港到二墩港,足足有数百条运输船和渔船,有木帆船、水泥船、铁壳机帆船,常有一个机帆船头拖十余条水泥船,还有木排进港。运输最多是砖头、石子、黄沙,钢材、木材,芦材也是常见,偶尔见到旧时的木帆船,纤夫光着膀子在港边拉纤。
老人民医院第一栋房子临港而立,两岸人流如织,桥头商业圈兴盛。挑货工往返船与岸,一趟趟装卸货物,板车工在桥边等着“抢”活计。
沙家港曾是扬中人走出扬中的三大通道之一,姚镇班是很多扬中人心中抹不去的岁月故事。水运生“财”,也生“路”。为了方便群众往返沙家港码头,1957年,扬中县有了第一条砂石公路——三沙路,自此,拉开了扬中公路建设的序幕。
在三茅大港里游泳,曾一度是扬中人最喜爱的休闲方式之一。在这里举行游泳比赛,规模大、声势足,算是扬中体育运动的盛事。
说到三茅大港,怎能不提港上那几座重要的桥梁呢?让我们从沙家港那头“数”起:太平桥→金星桥→彩凤桥→建设桥(大建设桥、小建设桥)→三茅大桥→当铺桥→友好桥。
建设桥和彩凤桥本无河道相通,1969年冬,扬中全县动员拓浚三茅大港。1970年元月,开挖了建设桥至彩凤桥之间的港道,“三茅大港向西拐”就这样形成了。新挖的港道成了三茅大港的一部分,原本拐向东南的港道则成了支港。这样,扬中人所熟知的千古绝对“上八桥、中八桥、下八桥,三八二十四桥”,中八桥和下八桥就都在三茅大港上了。
时光荏苒,扬中主城区就这样沿着三茅大港两岸,一点一点生长,一点一点丰满,两岸风光日新月异,城乡建设飞速发展。后来,我们众志成桥,有了横跨长江的扬中一桥,并逐渐形成一岛五桥的交通格局,城市路网四通八达,曾经繁荣的许多码头、渡口纷纷退出历史舞台,三茅大港也“功成身退”,在漫长的时光里静静流淌,继续守护着这座欣欣向荣的城市。□ 邵圆圆 |
|