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| 让驾驶更智能更安全 |
| 蜂巢智能转向“面向智能驾驶的底盘电动一体化集成关键技术及应用”项目荣获省科学技术奖三等奖 |
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杨蝶飞 2024-12-24 |
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本报讯 日前，江苏省政府公布了 《关于2023年度江苏省科学技术奖励的决定》（苏政发〔2024〕87号）名单，我市蜂巢智能转向系统 （江苏）有限公司参与的“面向智能驾驶的底盘电动一体化集成关键技术及应用”项目榜上有名，荣获省科学技术奖三等奖。此次获奖的智能底盘电动一体化技术到底有何特别？近日，记者前往该公司一探究竟。
作为一家在智能转向系统领域取得显著成就的企业，蜂巢智能转向的一些关键性技术包括商用车智能转向技术、高端乘用车智能转向技术、高冗余线控转向技术和高性能无刷电机的控制技术等，每一项技术的突破都为企业带来了新的增长点和发展动力。“此次获奖的‘面向智能驾驶的底盘电动一体化集成关键技术及应用’项目其实就是我们研发的线控转向技术。这项技术说白了，就是摒弃传统转向中方向盘与转向轮之间的机械连接，完全通过电信号来实现转向操作的传递与控制。”蜂巢智能转向副总经理林松向记者介绍。
据了解，线控转向技术可以根据不同的驾驶场景自动调节转向传动比，同时由于通过电子信号传递，提高了系统响应性及转向敏捷性，是汽车L4至L5级别完全自动驾驶技术实现的基石。该项技术的应用，为驾驶员提供了更大的空间，个性化的路感反馈，提高了汽车安全性能，易于底盘平台化，更利于实现人机共驾。“利用这项技术，蜂巢智能转向成功开发出了全球首款越野车DP-EPS，成功搭载长城汽车越野系列车型，并率先完成功能安全最高等级ASILD认证、ISO21434《网络安全体系》认证。”林松介绍，目前已累计搭载量超100万套，得到市场广泛认可，该产品还覆盖乘用车、商用车及特种车辆的需求。
当前，随着智能驾驶技术的不断发展和应用，智能底盘的技术要求也在不断提高，同时，伴随着高阶自动驾驶技术的到来，线控转向技术将规模化应用。为此，蜂巢在2021年就组建专业的研发团队，历经3年的技术研究，实现核心技术突破，完成从系统、软件、硬件、测试仿真全自研的能力建设，并进行了实车验证。
“这次我们与江苏大学的合作项目，就是线控转向研究成果的展现。我们主要负责线控转向系统与底盘匹配的关键技术研发、产品制造及调试等工作。后期我们将持续深化与高校的合作关系，通过大数据、云计算、AI等技术，实现以数据为核心的智能化运营，全面提升企业的竞争力和创新能力。”林松说。
（杨蝶飞） |
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