昨天，绿地集团与无锡地铁集团打造的雪浪坪地铁上盖项目——绿地·天空树发布。这标志着无锡首座TOD世界立体城市人居项目正式启动。

据介绍，地铁1号线南延线工程是无锡市“十三五”期间的重要工程，于2016年3月与地铁3号线一期工程同时开工。雪浪坪项目是无锡首个也是体量最大的地铁停车场上盖开发项目，将为第二轮轨道交通建设中同类项目的开发积累经验。

绿地·天空树所在的雪浪坪站（规划暂用名），是地铁1号线南延线上的重要站点，周边有国家5A景区太湖、“太湖第一峰”雪浪山等自然山水，还有万达文化旅游城、华莱坞、博大假日广场等文旅生活配套。从绿地集团了解到，项目将集交通枢纽、商业系统、生态公园、文化广场、生活居住等于一体，打造成一座地铁上盖立体城市。

无锡地铁集团总裁陆春晓介绍，当时在建造时就把雪浪坪设计成了一个地铁上盖项目，整体把停车位置往下移，大概在负半层处，8.5米标高上再做开发，形成了住宅用地。在用地方面这个项目进行了突破，土地证一证两用，标高以下是公共交通设施，标高以上是商业开发，为无锡的复合用地打下了基础。从功能和方便角度看，复合用地将来会受到市民欢迎，发展空间很大。对于一些人顾虑的安全性等问题，陆春晓表示做地铁上盖同时充分考虑到了安全性、噪声、办公用地对住宅的影响等问题，市民不需要担心。今后这种“地铁在我家”式的地铁上盖物业生活，会给市民带来全新的感觉。

链 接

TOD是什么？

TOD（Transit-Oriented-Development），是以公共交通为导向的城市综合体规划，新加坡乌节路综合体、东京中城、香港九龙站等世界经典地铁上盖城市综合体均属此类。

TOD是国际上具有代表性的城市社区开发模式。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。TOD的主要方式是通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。