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沿街叫卖的商贩、琳琅满目的地摊，曾是很多城市的回忆。但是当“马路市场”开到了桥面上，这带来的可就不是“人间烟火气”了。
近日有微友留言反映：“把通向238省道的友好桥管理好，早上和晚上有很多卖菜的占据桥头，很危险的！”为此记者进行了走访调查。
下午五点，友好桥面上比较通畅，只有桥南侧的路口处有几个摊点，非机动车道上停了一辆车正在叫卖大闸蟹，占据了半个车道。约半小时后，一个个提着篮、搬着筐的商贩纷纷“冒”了出来。
记者沿着桥面走了一路，有大大小小十多个售卖瓜果蔬菜的摊位，在非机动车道上排起了长龙，还有商贩直接在三轮车上开始叫卖。
正值下班高峰期，被摊位占了一半的非机动车道开始拥堵起来，而想要顺利通过的电瓶车，不得不从桥头“滴”到桥尾。由于晚间摊位都集中在桥面南侧，不少市民骑着电瓶车反向逆行。有的停下车子询问价格，有的弯下腰挑选菜品，电瓶车、三轮车从身后驶过，非常危险。
更让人捏把汗的是，住在桥北面的居民，甚至翻越中间的隔离带来买菜，全然不顾桥上疾驰而过的汽车。
“这个时间点车来车往的很多，占道经营不仅影响通行，还存在很大的安全隐患。”市民杨女士还告诉记者，商贩在这里摆摊卖菜后，不少烂菜叶子等垃圾就直接丢在地上，“难清理、影响市容市貌”。
另一位正在买桃子的市民表示：“在这里摆摊确实挺危险的，但是对于我们老百姓来说方便呀，周边也没有菜市场或大型超市，下班或者接完孩子路过这里，正好可以把菜买了。”
有需求才有市场，居民、商贩所说也各有道理，那么，占用交通桥卖菜就没有解决办法了吗？
记者从市交通局了解到，他们多次与公安、城管等部门联合执法，增加早、晚巡查次数，加强管理，对流动摊贩进行规劝教育。“这些小摊贩流动性大，每次我们过去巡查时，他们骑着车一哄而散，我们一走他们就又出来。”执法大队主任赵国华表示，“堵不如疏，规范管理，给这些摊贩一个合适的场所，才是解决占桥卖菜的最有效方法。”
目前交通局已与属地对接，形成了实地调研报告，希望从根本上解决这一难题，消除安全隐患的同时妥善安置流动摊贩，保障居民生活需求。
□ 谢雅惠
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